Серийные стандартные автобусы второго поколения После испытаний прототипов городских автобусов, началась подготовка к серийному производству. По итогам опытной эксплуатации было принято решение отказаться от колёс малой размерности из-за быстрого износа шин и низкой эффективности тормозов. Из этого следовало повышение уровня пола с 540 мм до 710 мм. Конечно, это снизило удобство посадки, но тем не менее, уровень пола все равно был ниже, чем у предыдущего поколения автобусов. Ко всему прочему, в передней части салона пропали подиумы...

Стандартные автобусы Mercedes-Benz O 405 и MAN SL 202 оказались действительно удачными моделями. Однако к концу 80-х годов немецкие перевозчики испытывали потребность в низкопольных автобусах, а производственная база концернов на тот момент уже позволяла создать массовый городской автобус без ступенек на входе. Так и появились низкопольные версии автобусов стандарта VöV В 1985 году Ассоциация предприятий общественного транспорта VÖV совместно с концерном Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG разработала рекомендации для полунизкопольных и низкопольных стандартных автобусов...