Разгон до 100 км/час 5,9 секунд Новый кузов: размеры и проходимость Не став менять что-то кардинально во внешности, разработчики основательно пересмотрели силовую структуру внедорожника. В его основе, как и раньше, лежит рама лестничного типа, однако ее жесткость была увеличена на 55% – с 6537 до 10162 Нм/град. Сопрягаемый с рамой кузов, состоящий в основном из высокопрочных сталей, получил некоторые алюминиевые элементы – это двери, капот и крылья. В результате доработок новый G-Class сбросил со своего изначального веса 170 кг, но при этом сохранил снаряженную массу более двух тонн...

Год своего английского совершеннолетия среднеразмерный кроссовер из Штутгарта отпраздновал выходом четвертого поколения. Или всего лишь второго? Зависит от того, как считать. Как и у любой переименованной модели, у среднего мерседесовского вседорожника Существует два «летоисчисления»...