Появившийся на свет еще в 1984 году седан Mercedes-Benz W124 заслуженно считается автомобилем легендарным. Сложно будет отыскать другой автомобиль, который граждане вспоминали бы с таким трепетом и любовью. Конечно, заполучить подобного красавца в свое время смог далеко не каждый. Машина была, мягко говоря, не из числа доступных. Однако в 1990-е годы на отечественных просторах 124-ый хотели буквально все! За что же его считают едва ли не лучшим седаном в истории? До сих пор серия легковых автомобилей Mercedes-Benz W124 остается едва ли не лучшим, что Daimler AG делали в своей истории. Во всяком случае подобный тезис наверняка озвучит большинство отечественных автомобилистов из числе тех, кому все-таки удалось посидеть за одним из этих красавцев. Вообще машины до 2000 года выпуска вызывают у автомобилистов какую-то совершенно особенную ностальгию. И дело здесь не только в том, что ЛКП был толще, кресло мягче, а урчание мотора приятнее. Семейство W124, мягко говоря, большое. Были в нем как заднеприводные, так и полноприводные седаны. За почти 15 лет истории автомобили модельного ряда выпускались в 4 кузовах: универсал, купе, кабриолет и седан. История серии началась в 1984 году и закончилась в 1998-м. Модель седана 500E от 1990 года выпуска среди любителей W124 и вовсе занимает совершенно особое место. Многие считают именно 500-ый лучшим седаном в истории Mercedes-Benz. Как и в случае с остальными моделями, дизайн данного седана был разработан знаменитым итальянским мастером Бруно Сакко. Напомним, что он занимал в том числе пост главного дизайнера Daimler AG в период с 1985 по 1999 годы. Для середины 1980-х годов идеи, предложенные Сакко, во многом были революционными. Отчасти именно с этим связана такая популярность почти всех моделей W124 на протяжении дюжины лет.