Грузовые автомобили Советского Союза были надежными рабочими лошадками, но о каком-то комфорте для водителя этой техники говорить глупо. Впрочем, наш привыкший к лишениям народ с этим как-то справлялся. Но периодически своей техники не хватало для внутренних нужд и тогда правительство страны закупало ее за рубежом. Те водители, кому доставался такой вот импортный железный скакун, считались настоящими счастливчиками. Конечно большей частью старались закупать у своих союзников по соцлагерю. Всегда лучше кроме пользы для себя еще и другу помочь...

В 1959 году стартовал выпуск среднетоннажных грузовиков Mercedes-Benz легендарной серии «L», с коротким капотом, по немецки - «Kurzhauber», или просто «Курц». Грузовик прославил немецкую марку во множестве стран, экспортировался в страны Ближнего Востока, в Саудовскую Аравию, в страны Южной Америки и в Африку. На африканском континенте даже в беднейших странах до сих пор эти грузовики работают подтверждая тем самым репутацию машин высочайшей долговечности, надёжности, простоты и того уровня качества, которое увы, осталось в прошлом...