Грузовые автомобили Советского Союза были надежными рабочими лошадками, но о каком-то комфорте для водителя этой техники говорить глупо. Впрочем, наш привыкший к лишениям народ с этим как-то справлялся. Но периодически своей техники не хватало для внутренних нужд и тогда правительство страны закупало ее за рубежом. Те водители, кому доставался такой вот импортный железный скакун, считались настоящими счастливчиками. Конечно большей частью старались закупать у своих союзников по соцлагерю. Всегда лучше кроме пользы для себя еще и другу помочь...

Разбираться в истории того или иного спортивного автомобиля – очень не просто. Машины меняют хозяев, расклейку, двигатели, плашки с номерами кузовов. А как вам такое – герой сегодняшнего рассказа менял не только всё перечисленное выше, но также количество осей и даже… название модели! Причём последнее происходило с ним не один раз. Сейчас кольцевые гонки на грузовиках это что-то не очень заметное и не так чтобы популярное – кто-то где-то катается, но говорить об интересе к этому виду автоспорта со стороны производителей, зрителей и прессы конечно же нельзя...