Загляните под капот любого современного «китайца». Неважно, что перед вами: народный Haval Jolion или премиальный Voyah Free за несколько миллионов. С вероятностью 99% вы увидите одну и ту же формулу: турбочетверка на полтора литра плюс робот. Вспомните японцев 2000-х: тут тебе и надежные 2-литровые «атмосферники», и мощные V6, и вечные «автоматы». На этом фоне китайский автопром кажется ксероксом, который заело на одной странице. Почему? Инженерная лень? Отсутствие технологий? Нет. Все гораздо прозаичнее...