Mercedes-Benz 770 в кузове W150 стал в своё время символом технического величия фашистской Германии. Его история началась в феврале 1938 года на Международном автосалоне в Берлине, где он был представлен как преемник модели 770 в кузове W07. Конкурентами W150 были топовые модели Maybach и Horch, но особой избранности Мерседесу придавала служба автомобиля в гараже первого лица Третьего рейха – Адольфа Гитлера. Как и предшественник 770-ый предлагался в нескольких кузовах: закрытый пульман c внутренней перегородкой, открытый туринг, кабриолеты с индексами D и F...

Первым пикапом Mercedes-Benz не является современный X-Class, а префикс «La» к названию своих машин первой применять стала не Ferrari . Mercedes-Benz 220 D «La Pickup», в кузове W115, и было это в далёком 1972 году… Производство этих машин стартовало в Аргентине в 1972 году. Выпускались 4 года, продавались дилерами по всему миру,ну во всяком случае там где вообще продавались Mercedes-Benz , причем заказать машину можно было в разном исполнении, как сингл-кэб так и дабл-кэб. По сути это был обычный мерседесовский седан в кузове W115, переделанный в пикап в условиях завода...