Mercedes-Benz 770 в кузове W150 стал в своё время символом технического величия фашистской Германии. Его история началась в феврале 1938 года на Международном автосалоне в Берлине, где он был представлен как преемник модели 770 в кузове W07. Конкурентами W150 были топовые модели Maybach и Horch, но особой избранности Мерседесу придавала служба автомобиля в гараже первого лица Третьего рейха – Адольфа Гитлера. Как и предшественник 770-ый предлагался в нескольких кузовах: закрытый пульман c внутренней перегородкой, открытый туринг, кабриолеты с индексами D и F...

Эта статья по большей части не про технические характеристики, не про людей и не про наследственность какой-то конкретной модели автомобиля. Эта статья о том, как менялся внешний вид и технологические особенности автомобилей на примере Mercedes-Benz. История марки Mercedes-Benz начинается с историй двух немецких автомобильных компаний — Benz & Cie. (основана Карлом Бенцем в 1883 году) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (основана Готлибом Даймлером в 1890 году). Обе компании развивались самостоятельно...