Технические характеристики мотора М127 на Мерседес Pagoda Мерседес Pagoda, известный также как W113, был представлен в 1963 году и стал одним из самых успешных и популярных автомобилей немецкого автопроизводителя. Мотор М127 был одним из двигателей, доступных в этой серии автомобилей. Мотор М127 – это шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 2,3 литра. Он оснащен системой впрыска топлива Bosch Mechanical Fuel Injection (механический впрыск топлива Бош) и выпускался с 1963 по 1967 год. Этот двигатель развивал мощность 150 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента. Мотор М127 имел алюминиевую головку блока цилиндров и чугунный блок. Эта комбинация материалов обеспечивала хорошую прочность блока двигателя без добавления значительного веса. Он имел также отдельную систему охлаждения для головки блока цилиндров, что повышало эффективность охлаждения и предотвращало перегрев двигателя. Мотор М127 оснащался двумя различными вариантами головки блока цилиндров – стандартной и High Compression (повышенной компрессии). Вариант с повышенной компрессией позволял достичь еще большей мощности и лучшей производительности. С помощью мотора М127 на Мерседес Pagoda была достигнута максимальная скорость около 200 км/час и разгон до 100 км/час за 10 секунд. Эти показатели делали Pagoda одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Кроме того, мотор М127 был известен своей надежностью и долговечностью. Он создавался для обеспечения плавного и беспроблемного хода автомобиля на долгие годы. В целом, мотор М127 на Мерседес Pagoda был отличным примером технического совершенства и инженерного мастерства автомобильной промышленности 60-х годов. Он обеспечивал автомобилю мощность, производительность и надежность, которые делали Pagoda одним из самых желанных автомобилей эпохи.