Когда в Штутгарте объявили, что повезут в Америку «Великий лимузин» (Grand Limousine), многие покрутили пальцем у виска. Попробовать продать американцам, помешанным на рамных пикапах и огромных Escalade, фургон за 100 000 долларов – это дерзость, граничащая с безумием. Но в Mercedes-Benz, очевидно, решили, что если Maybach может быть внедорожником, то почему V-класс не может стать альтернативой бизнес-джету? Корреспондент Motor1 проехал на новейшем электрическом VLE по испанским дорогам, чтобы понять, готова ли «старая Америка» пересесть с лимузина на логистически удобный «сарай»...

Помните, как в конце девяностых из Нью-Йорка вдруг исчезли лимузины? Словно по щелчку пальцев, их место заняли здоровенные внедорожники — просторные, грубоватые и лучше приспособленные к разбитым дорогам. Автопроизводители тогда дружно решили, что седаны — это прошлый век, и отправили их в утиль, а на сцену вышли рамные монстры с салонами размером с гостиную. Сейчас, спустя четверть века, Mercedes-Benz решил повторить этот фокус. Только вместо внедорожников — электрический VLE-Class. И сразу предупреждение...