В конце концов, с Mercedes G-Class случилось то, что рано или поздно происходит со всеми очень дорогими вещами. Его перестали покупать ради машины. Когда-то G-Wagen был армейским инструментом. Грубым, шумным, с дверями толщиной в сейф и повадками сельхозтехники. Он не пытался понравиться. Не заигрывал с владельцем. Не изображал из себя яхту на колёсах. У него была работа — ехать туда, где дороги заканчиваются раньше терпения. Но потом что-то сломалось. Нет, не в машине. В людях. Оказалось, что квадратный немецкий внедорожник идеально подходит тем, кто никогда не съезжал с асфальта...