1957-й. Америка слушает Элвиса, бензин стоит копейки, а хайвеи растут быстрее небоскрёбов. Слово turnpike — «платная автострада» — звучит почти магически. Новые дороги обещают свободу и путешествия без светофоров и пробок. Ford решает: нужен автомобиль, который станет символом этой новой эры. Так в штаб-квартире Mercury рождается идея: не просто выпустить очередной седан, а создать машину-флагман, которая заявит: «Мы — не Ford. Мы выше. Мы роскошь. Мы будущее». Имя выбрали говорящим — Turnpike Cruiser...

Представьте себе: компания теряет 250 миллионов долларов — это более 2,5 миллиарда в пересчете на сегодняшние деньги. И всё это за какие-то три года! Речь идёт о марке Edsel от Ford Motor Company — проекте, который до сих пор считается эталоном маркетингового провала в автоиндустрии. Давайте разберёмся, как амбициозная попытка Ford побить General Motors обернулась катастрофой библейских масштабов. К началу 1930-х General Motors под руководством Альфреда Слоуна создала образцовую систему: специализированное подразделение для каждой рыночной ниши...