Европа. Начало 80-ых. Основная конкуренция в люксовом сегменте седанов среднего класса идёт между BMW 5-ой серии в кузове Е28, представлявшей собой продукт глубокой модернизации предыдущей серии Е12, выпускаемой ещё с 1972 года, AUDI 100 в кузове С2, сборка которой шла с 1976 года и Mercedes-Benz W123, который производился с 1976 года на узлах и агрегатах своего предшественника, - серии W114/115 . Хотя все три машины довольно удачные и добротные, но их время подходило к концу: и тут, и там поджимали конкуренты со своими более демократичными, но более свежими моделями...

"Раньше машины делали инженеры, а сейчас – маркетологи!" – сколько раз вы слышали эту фразу? И когда ее произносят, очень часто в качестве примера "того самого, настоящего" автомобиля приводят Mercedes-Benz в 124-м кузове. Легендарный «сто двадцать четвертый», он же «Волчок» (для версии E500), он же просто «надежный, как танк». Для многих он стал символом несокрушимого немецкого качества, автомобилем, способным без проблем пробежать миллион километров и даже больше. Я помню, как в середине 90-х...