5 дней назад
Brand:Mercedes Benz Model:Vito(Modified Maybach) Year:2021.10 Mileage:20000Km+ Engine:2.0T 211HP 2WD Condition:Good 38800$+таможня Так же можно заказать доставку в РФ г.Москва Контакт для связи📲 @nikituz001 Контакт для связи в What App📲 +7-995-789-47-42 Контакт для связи для РБ☎️ +375-29-618-23-29
23,4 тыс читали · 2 года назад
Переделанный в Maybach минивэн Mercedes-Benz пустили с молотка Переделанный в Maybach минивэн Mercedes-Benz Metris (знаком россиянам под названием Vito) пустили с молотка в США. За уникальный автомобиль заплатили 181 тысячу долларов, что сравнимо с ценой нового Mercedes-Maybach S 580 4Matic. Покупателя не смутил ни пробег 2250 километров, ни 2021 год выпуска, ни отсутствие полного привода, ни спорные технические решения вроде врезанных в дисплей аналоговых шкал спидометра и тахометра. Скромный Mercedes-Benz Vito изменился до неузнаваемости: поменялись бамперы, радиаторная решётка, оптика, колёсные диски и декор. Доработки выполнены в духе настоящего «Майбаха»: хрома не жалели, появилась имитация выхлопа и характерные значки. Узнать исходный минивэн можно разве что по пятой двери и низкой крыше. В салоне роскоши ещё больше: перешиты все внутренние панели, заменены кресла, вместо простоватой мультимедиасистемы появилась имитация комплекса MBUX с парой дисплеев, хотя выполнена пародия топорно. Зато некоторых опций нет даже в оригинальном «Майбахе»: к примеру, широкоформатный экран-кинотеатр седанам и кроссоверам недосутпен. Сочетание белой кожи, бордовой пластмассы и тканей, а также панелей с контурной подсветкой смотрится богато. Добавляют шика диван от S-Класса на третьем ряду и раздельные мультиконтурные кресла на втором ряду. Есть электрорегулировки, массаж, оттоманки, подогрев и вентиляция, а ещё по всему салону выведены USB-разъёмы. Техника минивэна подкачала. Под капотом осталась стандартная бензиновая «турбочетвёрка» мощностью 211 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Нм. Тяга передаётся на заднюю ось через 9-ступенчатый автомат. Улучшений по шасси тоже нет, то есть речь идёт об обычной коммерческой пружинной подвеске без адаптивных амортизаторов и пневмостоек.