В Советский Союз было ввезено огромное количество иностранных автобусов. Причем многообразие модельного ряда иномарок удивляло не меньше, чем их конструктивные особенности. А началось все еще в 1920‑е годы, когда интенсивный рост столицы СССР продемонстрировал катастрофическое отставание от этого роста городского транспорта. А завод АМО — единственный тогда, производивший автобусы, удовлетворить бурно растущий спрос был абсолютно не способен. МОСКОВСКАЯ БРИТАНИЯ И вот, летом 1924‑го в Москве появились диковинные машины из Великобритании...

в 80-е годы мерседес RuGPT3: в 80-е годы мерседесовский дизайн и 5-ступенчатую механику немцы ставили на 6-литровые седаны OPC и OPC Super, но уже в 90-е часть их выпусков стала производиться на заводе в Миннеаполисе. В 1996 году появился новый логотип. Хотя было ясно, что концерн пытается восстановить успешный в прошлом курс на миниатюризацию и унификацию моделей под новые рынки (через Daimler-Benz было поглощено уже несколько немецких компаний). Поэтому было решено не дорабатывать старую эмблему, а изобразить на ней не реального человека в реальном костюме, а одну условную фигуру, которая могла одновременно занимать два разных пространства в двух разных машинах...