Mercedes-Benz E-класса в кузове W210, пожалуй, один из самых узнаваемых автомобилей благодаря своему необычному дизайну. Со временем люди привыкли к пучеглазому оформлению передней части, а владельцы со всего мира продолжают модифицировать и усовершенствовать седан бизнес-класса. Вот только иногда получается не очень хорошо, и вот вам яркий пример: кто-то решил превратить E-класс в максимально облегчённый картинг с двигателем V8. Это одновременно лучшая и худшая идея на свете. Чем бы оно ни было, исполнение просто ужасное: проект выглядит недоделанным или чем-то из мира «Безумного Макса»...

Каким был последний «настоящий» Mercedes? Если провести голосование среди фанатов марки, победителем, скорее всего, окажется «сто двадцать четвертый». Не удивительно, что его наследника не ругал только ленивый. Скажем прямо, и сегодня репутация «двести десятого», что называется, оставляет желать… И если в начале его появления основным предметом критики были пресловутые овальные фары и одутловатая внешность, то позже стали вылезать проблемы со ржавчиной. Да-да, немецкое выражение «Alte Liebe rostet nicht» (старая любовь не ржавеет) в отношении W210 вряд ли уместно...