Mercedes CLS – это премиальный четырехдверный автомобиль в кузове купе (седан-фастбек). Данная модель удачно сочетает в себе динамику и агрессию купе, и высокий уровень комфорта седана. В своей топовой версии Mercedes-Benz CLS 63 4matic AMG представляет собой настоящий спорткар, заключенный в высококомфортабельном кузове. В этой статье мы поговорим об истории развития данной модели, ее характеристиках, преимуществах и недостатках, а также стоимости на первичном и вторичном рынках. Mercedes CLS 63 – обзор Премьера заряженного седан-фастбека от Мерседес состоялась в 2010 году. Четырехдверное купе представляет собой кузов W218. От обычного Mercedes CLS премиальную версию отличает видоизмененная радиаторная решетка, обновленный капот и система выхлопа с четырьмя патрубками. На эту модель устанавливаются особые 19-дюймовые легкосплавные диски. Экстерьер выполнен на высшем уровне. Спортивные кресла обиты качественной перфорированной кожей. Усеченный руль оснащен подрулевыми лепестками. Часть элементов салона отделана углеволоконным материалом. Главная особенность Mercedes CLS 63 кроется под капотом. Силовой агрегат представлен 5.5-литровым бензиновым мотором с двумя турбинами, мощность которого составляет впечатляющие 525 л.с., а максимальный крутящий момент – 700 Нм. Для этого автомобиля специально изготовлена трансмиссия Speedshift MCT на семь передач. Четырехдверное купе с таким оснащением достигает первую сотню за 4.4 секунды. Электронный ограничитель не позволяет набрать больше 250 км/ч. Еще более заряженная модификация с обозначением Mercedes CLS 63 AMG получила более мощный мотор (на 557 л.с.) с максимальным крутящим моментом 800 Нм. С таким двигателем авто разгоняется до 100 км/ч за 4.3 секунды. Максимальная скорость составляет 300 км/ч. В Мерседесе от AMG обновлена передняя подвеска, а колея стала чуть шире. Амортизаторы получили электронные регулировки по жесткости. Электрогидравлическая система рулевого управления улучшена, а тормоза усилены. В 2014 году была представлена обновленная версия седана Mercedes CLS 63, получившая полностью светодиодные фары, обновленный передний бампер, расширенные воздухозаборники и другой дизайн колесных 19-дюймовых дисков. Мощность мотора увеличилась до 557 лошадиных сил, а крутящий момент – до 720 Нм. Разгон до первой сотни сократился до 4.2 секунд. Кроме того, была выпущена полноприводная версия Mercedes CLS 63 4Matic с блокировкой заднего дифференциала и мощностью 585 л.с. Эта версия способна достичь первых 100 км/ч всего за 3.7 секунд. В модификации S-Model автомобиль разгоняется на 0.1 секунд быстрее. Опционально можно поставить карбон-керамические тормоза. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым автоматом, который стал переключаться еще быстрее, чем в предыдущей версии. Коробка может работать в 4 режимах, в том числе и ручном – передачи переключаются подрулевыми лепестками. Есть опция быстрого старта. История CLS 63 После окончания выпуска кузова W124 в 1995 году, Мерседес решил вернуть на рынок автомобили в кузове купе, запустив производство CLS-класса. Серия W210 не получила двухдверный кузов, однако на ее основе был создан совершенно новый класс, позиционируемый как четырехдверное купе. Дизайн этого автомобиля был придуман Майклом Финком в 2001 году. Первый прототип Mercedes CLS был представлен в 2003 году. В 2010 году кузов обновился до версии С218. Этот автомобиль в самом заряженном варианте получил битурбированный 8-цилиндровый 5.5-литровый мотор мощностью 525 л.с. Эта версия и получила название Mercedes CLS 63. В ноябре 2017 года состоялась премьера третьего поколения CLS-класса. Однако производители решили отказаться от восьмицилиндрового мотора в топовой версии. Вместо него используется гибридная силовая установка, включающая 3.3-литровый турбомотор и электродвигатель общей мощностью 429 л.с.д