«Первый» седан CLS фактически и запустил всю эту историю с четырёхдверными купе. Хотя его преемник уже выглядит более спокойным и приземлённым. Да и разница с соплатформенным Е-классом не очень существенная. Например, по высоте — всего 49 мм. Зато CLS второго поколения сохранил безрамочные двери, а его салон получился действительно роскошным, но вместе с тем уютным. И багажник у него совсем не условный — 520 литров. Больше практичности, понятное дело, предложит универсал CLS, но таких машин в России очень мало...

В Европе начались продажи обновленных седанов и универсалов Mercedes E-класса. Немцы подретушировали экстерьер, пересмотрели линейку двигателей, улучшили оснащение и сделали модель безопаснее. А одновременно...