Сегодня речь пойдет о 2.9d (OM656), который с завода выпускается с разной мощностью: 249л.с., 286л.с. (Европа) и 340л.с. Сразу понятно, что первая версия программно «задушена» ровно под налог, разница космическая, почти 100л.с. и этим Mercedes переплюнули сами себя. Зачем заморачиваться и делать разные моторы, если можно сделать один, настроить его на разную мощность и продавать его в кузовах с разными шильдиками по разной цене? Маркетинг уже давно на первом месте. Если такой расклад не устраивает, то welcome на программное увеличение мощности и есть несколько вариантов...

Словосочетание «автомобиль старой школы» — это знак качества, одобрительное высказывание о прекрасном образчике классического дизайна и проверенных временем технических решений. Увы, о представителях «новой школы» редко отзываются в столь уважительных тонах. Да, мы говорим об модели, которой исполнилось 25 лет. И хотя двухдверные Мерседесы нередко записывают в молодую классику ещё при конвейерной жизни, CLK билет на такой экспресс не получил. Где вообще граница между олд- и, пардон, ньюскулом? В случае с моделями Mercedes-Benz всё очевидно...