Я планировал начать рассказ с того, что в этих машинах было сделано удачно, а что — не очень. Мол, вот с этим мотором покупать машину можно, а с этим — не стоит (благо разных моторов в нем было почти два десятка). Но подумал, что опоздал лет на 20, и смысла сейчас в этом нет никакого. Любой из этих моторов может быть как и ушатан до состояния нестояния, так и радовать изумительным «здоровьем»: все зависит от того, как за машиной следили. То же самое относится и к кузову, и к электрике, и к ходовой части, и к коробкам передач...

40 лет назад в Mercedes-Benz началась история успеха, которая продолжается и по сей день: в ноябре 1984 года компания представила седан из 124-го модельного ряда. Через месяц на рынке появилось полностью обновленное поколение автомобилей премиального класса. Клиенты и специалисты отрасли были восхищены его современным, вечным дизайном и инновационными инженерными решениями. С 1993 года серия 124 впервые получила название E-Class. После 13 лет производства и выпуска более 2,2 миллионов экземпляров производство 124-й модели завершилось в 1997 году...