Это был один из культовых автомобилей моего детства. Среди родных и знакомых «волчок» был только у дяди. Он тоже долго мечтал об этой машине, развивал свой строительный бизнес и в какой-то момент сумел позволить себе 124-й Мерседес. Правда, продал он его уже через пару лет. Во-первых, дорожный просвет у него всего лишь 163 мм без нагрузки. А поскольку занимается мой родственник строительством, то ему часто приходится ездить по грунтовкам за город, где очередной «новый русский» возводит себе особняк...

Я планировал начать рассказ с того, что в этих машинах было сделано удачно, а что — не очень. Мол, вот с этим мотором покупать машину можно, а с этим — не стоит (благо разных моторов в нем было почти два десятка). Но подумал, что опоздал лет на 20, и смысла сейчас в этом нет никакого. Любой из этих моторов может быть как и ушатан до состояния нестояния, так и радовать изумительным «здоровьем»: все зависит от того, как за машиной следили. То же самое относится и к кузову, и к электрике, и к ходовой части, и к коробкам передач...