S-Class W220 к началу 2020-х годов обесценился на вторичном рынке до уж совсем неприличных значений. По цене нового Соляриса можно приобрести себе целый небольшой парк этих старых «меринов». В первой части мы рассмотрели основную проблему этой машины – кузов. Ему не повезло с новыми технологиями окраски, из-за которых он почти никогда не бывает без ржавчины. В этой части рассмотрим вторую главную проблему – пневматическую подвеску. Которая, кстати, на фоне гидропневматической сейчас уже стала практически бюджетной...

Новые автомобили регулярно дорожают. Ладу Гранту вряд ли получится купить дешевле 666 тысяч рублей. А некогда популярный Mercedes-Benz S-Class поколения W220 можно приобрести менее чем за половину данной суммы. Пришла пора исполнять мечты? А что, кто из российских водителей не хотел оказаться за рулем такого недоступного красавца? Тем более, что там и двигатели под капотом V6 и V8. А для эстетов можно найти знаменитые «шестисотые» с моторами на 12 цилиндров. Но рынок б/у автомобилей безжалостен – он сам формирует спрос и предложения...