Автомобиль покупался новым с салона,собирался в конфигураторе и цена его составила чуть больше 7 миллионов 600 тысяч рублей. Выбор стоял между Porsche Cayenne Coupe, BMW X6 и GLE Coupe, решили взять именно ее и не прогадали...

Базовая подвеска у GLE Coupe — на стальных пружинах, а в виде опции ставится пневмоподвеска Airmatic с адаптивными амортизаторами. Последнюю можно дополнительно оснастить активной системой E-Active Body Control, питающейся от 48-вольтовой электросети, с индивидуальным контролем усилия пружин и степени демпфирования на каждом колесе, противодействием кренам, клевкам и приседаниям, открениванием кузова внутрь поворота и сканированием дороги. В моторной линейке простого Мерседеса...