Известная немецкая автомобилестроительная компания Mercedes-Benz в 2015 году запустила разработку семейства GLC взамен моделей GLK класса. Времени прошло немало, а потому подошла очередь для плановой модернизации в лице класса GLC уже 2-го поколения. Правда какой-либо масштабности от производителя ждать не приходится. На протяжении последних двух лет представители GLC пользовались завидной популярностью – шутка ли реализовано как минимум 270 000 единиц. Дабы не отпугнуть поклонников, компания воздержалась от проведения разных экспериментов...

Новый GLC построен на платформе MRA: передняя подвеска двухрычажная, задняя - многорычажная. Это полностью повторяет платформу первого поколения. В базе адаптивные амортизаторы. Доступны как опция: пакет Offroad Engineering (плюс 20 мм), спорт шасси, и пневмоподвеска. В качестве опции доступна подруливающая до 4,5 градусов задняя ось! Кузов сохранил силуэт и пропорции. Но перерос и Audi Q5 , и BMW X3. Длина увеличилась на 60 мм, база на 15 мм, ширина прежняя. Передняя колея шире на 6 мм задняя на 23 мм...

В последние два года кроссовер Mercedes GLC обошел по популярности С-класс и стал самым продаваемым представителем марки в мире. Только за прошлый год его выбрали 270 000 человек. А раз у модели такой успех, зачем экспериментировать? Поэтому вседорожник второго поколения оказался очень похож на предшественника. У него те же пропорции, форма фар и фонарей, линия остекления. В гамме сохранятся обычный универсал и кросс-купе, хотя пока рассекречен только первый. Увеличившись в длину на 60 мм, GLC обошел по этому параметру основных конкурентов в лице Audi Q5 и BMW X3...