Вступление  Водительская вселенная различают два типа людей. Одни «Мерседес» ненавидят, другие, наоборот, относятся с воздыханием. Я не представляюсь почитателем марки, однако «Ешка» в 212-м кузове пришлась мне по нраву. Спустя годы она все та же элегантная и свежая.  Промежду прочих «Мерседесов» такое самый желательный вариант на вторичке.  Какие превосходства располагает «Мерседес-Бенц Е-класса» в кузове 212, есть ли у него трудности после промышленной доли и чего беспокоиться при закупке на рынке б/у, повествуем в обзоре...

Особенности конструкции Работа над четвёртым поколением Е-класса началась в 2004 году, а спустя пять лет результат трудов инженеров и дизайнеров шокировал публику рублеными формами (которые, на самом деле, были отсылкой к родоначальнику линейки с индексом W124) и фронтальной светотехникой — фар осталось 4, но уже не круглых, а сложной формы с острыми углами. Семейство нового Е-класса включало в себя четыре варианта кузова — седан (W212), универсал (S212), купе (C207) и кабриолет (A207). Мы же расскажем именно о четырёхдверке, которая была ещё и самой популярной из всего семейства...