Факт остается фактом: советский автопром не гнушался использовать идеи инженеров от зарубежных производителей, позже выдавая исключительно, как проекты, созданные советскими специалистами. Покупать лицензии было не выгодно, так как стояли они отнюдь не дешево, поэтому нередкими были случаи, когда известные модели знаменитых западных брендов просто копировались. Умалчивать о собственных удачных автомобилях тоже нет смысла, так как они не только были, но и остаются гордостью отечественного автопрома...

Первый Mercedes-Benz Е-класса выпускался с 1984 до 1995 — это были седаны и универсалы W124. Правда, название «Е-класс» стало применяться по отношению к модели только в 1993 году. Также на базе этого автомобиля выпускались купе и кабриолет. Это был один из самых популярных «Мерседесов», было выпущено более 2,2 млн машин. Второй E-класс (заводское обозначение W210) получил прозвище «глазастый». Производство автомобиля началось в 1995 году, а завершилось в 2002 году. Как и прежде покупателям предлагались седаны и универсалы, купе на базе «Е-класса» получило название Mercedes-benz CLK...