«Первый» седан CLS фактически и запустил всю эту историю с четырёхдверными купе. Хотя его преемник уже выглядит более спокойным и приземлённым. Да и разница с соплатформенным Е-классом не очень существенная. Например, по высоте — всего 49 мм. Зато CLS второго поколения сохранил безрамочные двери, а его салон получился действительно роскошным, но вместе с тем уютным. И багажник у него совсем не условный — 520 литров. Больше практичности, понятное дело, предложит универсал CLS, но таких машин в России очень мало...

Приветствую всех, уважаемые мои читатели. Наверное, многие из вас относятся весьма лояльно к такой немецкой автомобильной марке, как Мерседес-Бенц. Данный производитель имеет многолетнюю историю существования и стоит отметить, что эту родословную можно считать благородной. В общем-то, так оно и есть, и многие это признают. При всем при этом, владеть Мерседесом – это в какой-то степени, престижно, особенно, в России. В общем-то, в большей степени это относится к новым машинам или с небольшим пробегом...