С технологиями, заимствованными непосредственно из Формулы-1, последнее поколение Mercedes-AMG C43 4MATIC устанавливает новые стандарты инновационных приводных решений как в кузове седан, так и в кузове универсал. После премьеры в Mercedes-AMG SL43 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель AMG, первый в мире серийный агрегат с электрическим турбокомпрессором, теперь также используется в C-Класс. Новая форма турбонаддува гарантирует особенно быструю реакцию во всем диапазоне оборотов и, таким образом, обеспечивает еще более динамичное вождение...

Мощность увеличилась на 23 л.с., а крутящий момент остался прежним - 520 Нм Завершив обновление младшего C-Class, Mercedes начал работу над вариантом покруче - C43. Хоть на первый взгляд он выглядит так же, как и стандартная версия, стоит отметить немало изменений. Для начала, передняя решетка в фирменном AMG-стиле с двумя поперечными серебристыми полосами, а в переднем бампере каждый воздухозаборник теперь находится в своей нише. Если посмотреть сзади, самое очевидное изменение - это насадки на выхлоп в заднем бампере, которые теперь круглые, а не прямоугольные...