Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) - это один из самых важных компонентов двигателя. Он синхронизирует работу коленчатого и распределительного вала, обеспечивая правильное открытие и закрытие клапанов. Если ремень рвётся - последствия катастрофические: загиб клапанов, разрушение поршней и, как результат, дорогой ремонт или капитальный двигатель. Поэтому замена ремня ГРМ - это не прихоть, а обязательная профилактика, которую нельзя игнорировать. В этой статье разберёмся, когда менять ремень ГРМ, какие признаки говорят об износе, и что будет, если затянуть с заменой...

Замена ремня ГРМ – услуга, требующая от специалиста знания устройства работы двигателя внутреннего сгорания. При замене ремня ГРМ рекомендуем заменить сальники передней части двигателя и насос охлаждающей жидкости.  За что отвечает ремень ГРМ, как понять, что ему потребуется скорая замена, что будет, если он все-таки порвется?  Ремень привода газораспределительного механизма (сокращенно ГРМ) отвечает за синхронизацию коленчатого и распределительных валов. Так обеспечивается точное совпадение рабочих тактов двигателя: клапаны открываются и закрываются ровно в те моменты, которые соответствуют тому или иному положению поршня...