Замена диафрагмы (мембраны) ускорительного насоса (УН) карбюратора Солекс на самом деле не такая уж и простая работа как кажется на первый взгляд. Не зная определенных особенностей ее выполнения можно полностью нарушить работу этого устройства. В результате двигатель автомобиля будет плохо набирать обороты, появятся провалы и рывки при нажатии на педаль газа. На примере ускорительного насоса карбюратора 21083 Солекс, что ставится на двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся, что это за особенности и как их выполнить своими силами...

Берём сам карбюратор и откручиваем 3 болта на вакууме на форсажную заслонку и вытаскивает шайбу на шток мембраны. Далее меняем местами пружину с мембраной и закручиваем все обратно. В итоге получаем заметный прирост на разгоне...