Автомобили ВАЗ с карбюраторным двигателем имеют в составе системы питания механический топливный насос (бензонасос) с приводом от эксцентрика на распределительном валу. Неисправность такого бензонасоса приводит к полному, либо частичному прекращению подачи бензина в карбюратор и далее в двигатель. Как следствие появляются проблемы с запуском двигателя. Он может или вообще не запускаться или запускаться и глохнуть. Помимо этого возможен неустойчивый холостой ход, провалы и рывки при нажатии на педаль газа в работе двигателя на разных режимах...

Замена диафрагмы (мембраны) ускорительного насоса (УН) карбюратора Солекс на самом деле не такая уж и простая работа как кажется на первый взгляд. Не зная определенных особенностей ее выполнения можно полностью нарушить работу этого устройства. В результате двигатель автомобиля будет плохо набирать обороты, появятся провалы и рывки при нажатии на педаль газа. На примере ускорительного насоса карбюратора 21083 Солекс, что ставится на двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся, что это за особенности и как их выполнить своими силами...