Каждый день в стране производят автомобили отвечающие высоким стандартам качества, но большинство из них идет на экспорт. Более 30 лет (с 1962 по 1989 год) Мексика была закрытой экономикой, где каждый автомобиль должен был производиться и продаваться внутри страны. Приоритетом был внутренний рынок, а экспорт за границу носил эпизодический характер. Позже, после открытия рынка, а также подписания НАФТА (1994 г.) и других соглашений о свободной торговле, в 1990-е годы и в первое десятилетие нового тысячелетия в отрасли началась бешеная метаморфоза...