Не ожидал, конечно, что Ульяновский завод возьмётся за автомобили. Я никогда не любил их машины. До сей поры считаю их несовершенными: сотни косяков, низкое качество сборки, слабое оснащение и двигатели, да и ценник запредельный. Однако стремление руководства исправить недостатки меня радует. УАЗ Хантер обновили, и я пошел смотреть и разбираться, стоит ли покупать внедорожник. На Хантер установили движок на 150 лошадиных сил (235 Нм) и подняли экологическую норму до ЕВРО-5. И это радует. Отныне на внедорожнике станет приятнее ездить по грязи и ямам...

Все идет к тому, что Ульяновский автозавод сохранит за собой звание главного предприятия, делающего внедорожники и пикапы. Если собственное производство УАЗа еще только «набирает разгон» после инвестированных в этом году 1,5 млрд. руб., то более удачная и проворная компания Соллерс уже полным ходом разворачивает производство новых современных пикапов и внедорожников. Причем делать их будут фактически на простаивающих мощностях и производственных площадках УАЗа. Фактически идет реконструкция и реорганизация незадействованных линий...