Друзья, давайте поговорим о трансмиссиях для Лады Весты. Знаете, когда АвтоВАЗ представил обновленную линейку коробок передач, многие скептически хмыкнули. И зря! Сегодня покупателям доступны три варианта: классическая вазовская "пятиступка", новенькая китайская "шестиступка" и вариатор CVT25 – тоже из Поднебесной. Предлагаю разобраться, что к чему, без розовых очков и маркетинговой шелухи. Начнем с классики жанра – 5-ступенчатой механической коробки передач собственной разработки АвтоВАЗа. Честно...

Когда слышишь про настоящие «Жигули», в голове всплывают две легенды — «шестёрка» и «семёрка». Обе — иконы эпохи, знакомые миллионам водителей по звуку, запаху, жесткости переключений. Но какая из них сегодня ближе сердцу, а какая — кошельку и практичности? Обе машины построены на классической платформе: задний привод, простой «железный» мотор, ремонт «на коленке». Даже спустя десятилетия у них можно найти детали, а схема сборки до сих пор изучается на СТО по памяти. Но при внешней схожести отличий — масса...