Регулировка клапанов необходима для обеспечения правильного зазора между клапанами и их рычагами. С течением времени этот зазор может изменяться из-за износа деталей, воздействия температуры и других факторов. Если зазор слишком мал, клапаны могут не закрываться полностью, что ведет к утечкам сжатия и потере мощности. Если зазор слишком велик, это может привести к чрезмерному износу и даже повреждению деталей двигателя...

Стук в рулевой рейке на автомобиле ВАЗ-2110/2111/2112 (Калина 1 часто оснащалась Электромеханическим усилителем руля (ЭУР), а не классическим гидроусилителем) — это распространенная проблема, которая требует немедленного внимания, так как связана с безопасностью управления. Стук обычно вызван Люфтом (зазором) в механизме рейки. Вот что нужно проверить и что предпринять в порядке возрастания сложности ремонта. Прежде чем разбирать рейку, нужно точно убедиться, что стучит именно она, а не сопутствующие элементы...