Не то, чтобы это стало большим сюрпризом для энтузиастов BMW, но больше никогда не будет другого автомобиля M с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Дирк Хакер, глава отдела развития BMW M, сказал журналу Top Gear, что DCT ушла в прошлое, поскольку немецкий люксовый бренд предпочитает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF с гидротрансформатором. Что касается того, почему двойное сцепление ушло и не вернётся, это в первую очередь сводится к стоимости и комфорту: «Вокруг M5 (F90) была большая дискуссия по трансмиссии...

Мы были очень удивлены, когда запущенный в Германии конфигуратор M2 G87 показал, что механическая коробка передач предлагается по более высокой цене по сравнению с автоматической. Ситуация не изменилась и сегодня, поскольку клиентам по-прежнему приходится платить дополнительные 500 евро, чтобы в машине присутствовала педаль сцепления. На многих других рынках BMW также взимает дополнительную плату МКПП, но почему? В интервью средствам массовой информации, посвященном глобальному запуску i5, самый...