При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

👉🏻 Чтобы управлять автомобилем было легко и просто, необходим усилитель руля. Практически все современные авто имеют или гидроусилитель (ГУР), или электроусилитель (ЭУР). Только вазовская классика, такая как ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и НИВА 4Х4 не имеют вообще никакого усилителя. Чтобы управлять ими, нужна недюжинная сила, особенно на малых скоростях. Чтобы рулить классикой было легко, можно установить электроусилитель. Да-да, так можно и даже нужно, и у нас есть для вас Установочный комплект ЭУР: Рулевой кожух - 1 шт...