Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

Какой остывает быстрее и почему? В современных автомобилях используются алюминиевые и медные радиаторы .Каждый материал имеет преимущества и недостатки. Автомобиль работает за счет энергии, которая образуется при сжигании топлива. При этом выделяется тепло. Часть тепла рассеивает радиатор отопителя в виде горячего воздуха, циркулирующего в автомобиле. Это означает, что двигатель охлаждается и система функционирует. Первые шаги к наиболее современным теплообменникам – алюминиевым паяным радиаторам – были сделаны в 70-х года XX века...