Уже достаточно давно обратил внимание на то, как наши местные шиномонтажи при сезонной смене шин устанавливают колеса. Самое главное, что они делают – покрывают медной смазкой прилегающую поверхность тормозного диска и ступицу. Устанавливают колесо и затягивают это все пневматическим гайковертом. Правильно ли они делают? Однажды, после очередной смены колес на летние, я не проконтролировал работу шиномонтажа и не обратил внимание на то, что мне все обильно смазали медной смазкой и на эту смазку установили литые алюминиевые диски...

Наверное, я не ошибусь, если скажу, что большинство уважающих себя шиномонтажей и автосервисов активно используют медную смазку при установке колёс. Более того, все мои знакомые, кого я успел опросить перед написанием данной статьи, считают что этот факт как раз является показателем премиальности сервиса. Для чего это делается, думаю, всем понятно - чтобы колесные диски и гайки не прикипали и их можно было легко снять. Это несомненно важно, особенно, если учесть тот факт, что большинству работников шиномонтажей чуждо понятие "момент затяжки" и они тянут гайки до одури...