ИЖ 2126 Ода ( Oda) - ремонт ходовой.
164 смотрели · 2 месяца назад
Иж 2146 «Ода»: объясняю, почему этот авто так и не добился народной любви
Приветствую всех, мои уважаемые читатели. К большому сожалению, отечественный автопром никогда не мог похвастаться родословной и изобилием производителей, ассортиментом для внутреннего рынка. Тем не менее, во времена Советского Союза существовали концерны, которые дали нам немало памятных моделей. Конечно же, это различные УАЗы, Нива, а также Жигули. Но далеко не все сейчас помнят – даже относительно поздние творения. Таковым например, является ИЖ «Ода». Данный автомобиль появился в 1990-м году и выпускался до 2005-го...
Полноприводный ИЖ-2126 "Ода": поистине уникальный! Найти два одинаковых ИЖ-2126 4х4 почти невозможно. Дело в небольшом тираже (всего несколько тысяч) при огромном разнообразии модификаций. На данной машине "нивовский" мотор ВАЗ-21213 (1,7 л, 82 л.с.) Также ставили 1,6 и 1,8 л. КПП и раздаточная коробка тоже от "Нивы", но на некоторых экземплярах встречается омская. Корпус переднего редуктора – опять же от “Нивы”, но “начинка” – от "Самары". Передние тормоза - от нее же. Задний мост – от обычного ИЖ-2126. Задний кардан из деталей Волги, Москвича и Жигулей. Были и другие варианты, например, дорожный - без понижающей передачи и с независимой задней подвеской. А часть машин - даже с импортными агрегатами. Динамика не впечатляет, но терпимо. Плавность хода - приличная. А вот тормоза могли бы быть и получше. Этот ИЖ - словно ходовой макет. Может и интересный, но просится на тщательную доводку. Достойная была бы замена “Ниве”, если бы довели до ума? Подробнее: youtu.be/6EJnDuA2u7A @zr.ru