С приходом на рынок Siber'а, сделанного из популярного Dodge Stratus закончилась целая эпоха настоящих "Волг" автозавода ГАЗ. А после того, как "Сайбер" был обречен на провал, "барские" отечественные седаны вовсе канули в лету. Конечно же, машины эти никуда не пропали, как по щелчку. Они все еще доезжают свой век по дорогам нашей необъятной, да и вторичный рынок до сих пор переполнен предложениями о покупке от 21-й "Волги" до 31105. Но судьба у каждой машины своя: какие-то стоят в частных коллекциях...

Приятно писать про столь легендарный автомобиль, история которого будет с счастливым концом. Сегодня речь пойдёт о "той самой" Волге, что должна была в 80 году показать всему Западу какие в СССР делают машины. Причём показать должна была наглядными цифрами, поставив рекорд по подъему на холм легендарного Пайкс-Пика. Доподлинно не известно по чьей воле стартовал столь амбициозный проект, однако музейщики ГАЗа кивают в сторону Автоэкспорта. Куда более подробно мы знаем о подготовке автомобиля: в октябре 1978 года один кузов ГАЗ-24 был снят с конвейера и передан специалистам УКЭР ГАЗа...