Смысл их существования базируется на одной простой идее: если в цилиндр напихать в три-четыре раза больше воздуха, то в нем можно будет спалить в три-четыре раза больше топлива и получить в три-четыре раза больше мощности с мотора прежнего размера. Таким образом, маленькая турбинка способна совершить настоящее чудо, превратив вялого ленивого хомячка в могучего ревущего тигра! Но за всякое чудо, как известно, нужно платить. И хорошо – если не своею невинной бессмертной душой. Чем платят турбинисты? В основном – хроническими потерями масла в двигателе...

Замена моторного масла – одна из базовых процедур при обслуживании автомобиля. Использование качественных технических жидкостей в надлежащем состоянии обеспечивает длительный срок службы двигателя. Сейчас всё чаще масло меняют через щуп, без откручивания сливной пробки на поддоне картера. Давайте разбираться, какие преимущества и недостатки есть у такого подхода. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В стандартном положении нижняя часть щупа находится непосредственно в картере, где "хранится" моторное масло...