Кузов Лакокрасочное покрытие кузова не очень прочное, от «пескоструя» легко повреждается краска на порогах. Кузов частично оцинкован, дно дополнительно покрыто мастикой, от ржавчины автомобиль защищён лучше, чем предшественник серии ВК. Коррозия на крышке багажника, нижней части дверей, днище кузова обычно появляется только после 8–10 лет эксплуатации. Салон В целом отделка салона вполне долговечна. Наиболее популярная тканевая обивка сидений долго не затирается и хорошо поддаётся химчистке. Кожаная отделка не менее прочная, без серьёзного износа может выдерживать до 200 тыс...

Мазда 3 второго поколения появилась в 2009году . Мазда 3 второго поколения была построена на той же платформе,что и её предшественница но ее внешность и техническое оснащение отличаются кординально . В2011 году произвели рестайлинг. Последние Мазда 3 второго поколения выпустили в2013 году. Лакокрасочное покрытие как у большинства японцев тонкое,но даже в местах сколов и царапин коррозия появляется крайне редко. Частной проблемой стало попадание влаги в багажное отделение. Передняя оптика на Мазда 3 пластиковая и очень мягкая и как следствие она быстро мутнеет. Лобовое стекло на Мазда 3 очень мягкое при езде по просёлочной дороге быстро покрывается сколами...