Начало 2000-х, Mazda думает: «Надо срочно SUV, а то мы тут с седанами и хэтчами как бедные родственники». Решение? Взять Ford Escape, налепить свой значок, доработать ходовку, и вуаля — встречайте Mazda Tribute! Но вот вопрос: это действительно японский SUV, или очередной паркетный клон, который боится мокрой травы и ям? 😅 Разбираемся по косточкам! Сразу видно — родство с Escape. Но Mazda постаралась придать Tribute чуть больше агрессии: фары вытянутые, решётка повыше, логотип побольше. Сбоку — классика жанра: строгие линии, ровные арки, и никакой креативной корейщины...

Ford Escape и Mazda Tribute первой генерации (2000-2007) – фактически одна и та же машина. Немного разное кузовное «оперение», приборная панель и «борода», селектор переключения передач либо на полу, либо на руле – вот и все основные отличия. По большому счету, Tribute был люксовой версией Escape. Несмотря на возраст, спрос на эти машины, пусть небольшой, но есть. Давайте разберемся, стоит ли овчинка выделки. Кузов. Ржавчине он сопротивляется, но не намного лучше старых «американцев». Основное больное место – арки задних крыльев...