Как своевременная замена пыльника привода спасает ваши деньги. Клиент приехал на сервис для замены масло в АКПП. А через пару месяцев приехал бы на замену привода, если бы мастер не обнаружил повреждение наружного пыльника привода. Естественно наружный пыльник нужно было менять. Через повреждения пыльника: это все приводит к повреждению привода. Разобрали привод со стороны внутреннего ШРУСа . Для снятия нагруженного пыльника привода. После демонтажа наружного пыльника было обнаружено в смазке присутствие воды...

В сегодняшнем выпуске рубрики «Не бит, не крашен» — японский кроссовер, который пользуется высокой популярностью в России. Не только из-за адекватной цены, обусловленной российской сборкой, — CX-5 красив и отлично едет. А ещё имеет репутацию довольно надёжного автомобиля. Но даже если на подержанном экземпляре двигатель работает ровно, «автомат» не толкается при переключениях, а подвеска не стучит на ямах — проверять такую машину нужно максимально тщательно. И начинать следует не с замеров компрессии, а с изучения прошлого автомобиля...