Мы уже писали о фейслифтованной Mazda CX-5, а сегодня есть возможность виртуально прокатиться на дизельной версии новинки в комплектации "Newground". Кстати, эта модель – одна из немногих, которая до сих пор сопротивляется электрификации и не представлена ни с батарейками вместо бензобака, ни даже в виде заряжаемого гибрида. И тем еще интереснее. Итак, на тест нашим коллегам попался экземпляр с 2,2-литровым турбодизелем в 150 л.с. с крутящим моментом 380 ньютонометров и полным приводом. Такой силовой агрегат разгоняет машину массой 1736 кило за 10,1 секунды до ста километров в час...

Первое и самое главное – мощность. Двухлитровый двигатель выдает аж целых 150 л.с. Но это только для российского рынка, для запада мощность составляет еще на 15 литров больше. СХ-5 доступна в трех комплектациях, что, в общем-то, не удивительно. Базовая комплектация включает в себя климат-контроль, шесть ступеней переключения скоростей, подогрев сидений и зеркал. Все комплектации оснащены системами АБС, экстренного торможения и системой стабилизации машины, подушками безопасности спереди и по боками...