Вторая половина семидесятых годов двадцатого века. Япония стремится захватить самый большой в мире автомобильный рынок. К берегам США идут корабли, груженные дешевыми и экономичными автомобилями из Страны восходящего солнца, на территории США уже созданы плацдармы в виде сборочных заводов трех японских автокорпораций. Вскоре к ним присоединится и Mazda, а пока она поставляет за океан экзотичный автомобиль, который пользуется у американцев бешеным спросом. Выпуск Mazda RX7 был освоен в марте 1978 года, и в том же году начались ее экспортные поставки в США...

При упоминании ралли, а конкретней культовой Group B, на ум придёт множество автомобилей, но вряд ли среди них будет Mazda RX-7 Evo. Элегантное роторное купе ассоциироваться может как с уличными гонками (привет, поколение Need for Speed!), так и с профессиональными кольцевыми гонками — первое генерация Mazda RX-7 выставлялась в «24 часах Ле-Мана», в «24 часах Спа», американской серии IMSA, британском чемпионате BTCC и австралийских кузовных сериях. Но всё же все эти дисциплины далеки от ралли, к которому японский автопроизводитель подготовил Mazda RX-7 Evo 1985 года...