В 1977 году руководство компании Mazda решило снять с производства морально и технически устаревшую модель RX-3, которую должен был заменить более современный автомобиль, прототип которого к тому времени проходил испытания. В 1978 году была готова серийная модель, которую нарекли RX-7 (заводская идентификация - SA/FB). Купе Mazda RX-7 начали выпускать на заводе в Хиросиме в 1978 году. В салоне автомобиля было два места, но за доплату можно было заказать и купе с посадочной формулой 2+2 (с «усеченными» задними местами)...

Великолепная RX-7 всегда стояла особняком, играла в отдельной лиге. Даже если не знаешь о том, что под её капотом работает роторный двигатель, не придет в голову сравнивать ее с Супрой, Сильвией, 944-кой, 308GTB или с более амбициозными спорткарами из Штуттгарта или Маранелло. Уже одна её интеллигентная грация позволяла и позволяет оставаться вне категорий, быть выше сравнения. Вкладыш #102 был мифическим из-за своей невероятной редкости (хотя, скорее всего, явление было локальным). Ходили слухи, что на нём какая-то крутая красная Мазда...