Ротор - двигатель изменивший Mazda
Что ты такое? Как мы все знаем, в простом и понятном Поршневом ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания) есть Поршни и Клапана, Клапана умеют отрываться и подавать смесь топлива и воздуха, а Поршни двигаются, будучи прикреплёнными к Коленчатому валу. Это движение, или же Возвратно-поступательное движение, образует Энергию, но только когда внутри есть горючее, и есть куда его сбросить. Эту роль исполняют Клапана, они дозировано подают Поршням топливо-воздушную смесь, а потом дают выход остаткам работы, Поршни совершают 2 полных движения, или для удобства 4 такта (4 неполных движения туда-обратно)...
342 читали · 9 месяцев назад
Mazda RX-500 как пример японского инженерного гения
Первая половина 1970-х - золотая эпоха, явившая миру множество великолепных спорткаров в новом клиновидном дизайне. Направление задали итальянцы, однако на другом стороне шарика - в Японии, тоже не сидели сложа руки, и строили свои скоростные машины с заниженными и острыми кузовами. Признанным шедевром из них стал спорткар Mazda RX-500. Серийного воплощения он к сожалению не получил, зато был увековечен в детской игрушке от компании Matchbox. Первый автомобиль с роторно-поршневым двигателем фирма Мазда представила в 1967 году...