В начале 2023 года компания Mazda представила первую за много лет серийную модель с роторным мотором. Но что он собой представляет и чем отличается от более массовых агрегатов? Рассказываем про устройство и принцип работы роторного двигателя внутреннего сгорания, который мало похож на поршневой ДВС. Выясняем, какие РПД имеет преимущества и недостатки, а также разбираемся с возможными причинами его поломок. И конечно же, вспомним, на какие автомобили он ставился. Роторный двигатель, как и более привычные нам автомобильные моторы, относится к двигателям внутреннего сгорания, хотя и не похож на традиционные поршневые агрегаты...

Что ты такое? Как мы все знаем, в простом и понятном Поршневом ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания) есть Поршни и Клапана, Клапана умеют отрываться и подавать смесь топлива и воздуха, а Поршни двигаются, будучи прикреплёнными к Коленчатому валу. Это движение, или же Возвратно-поступательное движение, образует Энергию, но только когда внутри есть горючее, и есть куда его сбросить. Эту роль исполняют Клапана, они дозировано подают Поршням топливо-воздушную смесь, а потом дают выход остаткам работы, Поршни совершают 2 полных движения, или для удобства 4 такта (4 неполных движения туда-обратно)...